Industria automotriz mexicana enfrenta retrocesos en producción y exportación durante julio

iudad de México | 8 de agosto de 2026.- La industria automotriz de vehículos ligeros en México cerró julio de 2026 con un comportamiento desigual. El mercado interno mostró dinamismo, pero la producción y las exportaciones registraron caídas relevantes frente al mismo mes del año anterior, de acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros del INEGI.

Durante julio se comercializaron 130 835 unidades en el país, un incremento moderado respecto a las 126 541 del mismo periodo de 2025. El avance se explica principalmente por el desempeño de las marcas no afiliadas, que elevaron de manera notable su presencia en el mercado. Las afiliadas a la AMIA tuvieron un crecimiento menor.

“Las marcas Chrysler, Ford Motor y Honda actualizaron cifras de ventas totales respecto a lo publicado el 4 de agosto de 2026”, señala el instituto en comunicado.

En contraste, la producción nacional retrocedió. México ensambló 302 673 vehículos ligeros en julio, por debajo de los 309 453 registrados un año antes. El acumulado enero a julio también mostró una ligera disminución, al pasar de 2 314 077 unidades en 2025 a 2 298 977 en 2026. El INEGI detalla que los camiones ligeros concentraron casi cuatro quintas partes del total producido, mientras que los automóviles representaron poco más de una quinta parte.

“Durante los primeros siete meses de 2026, se produjeron 2 298 977 unidades, lo que representó una variación negativa respecto al mismo lapso de 2025” indica el reporte.

La exportación fue el rubro más afectado. En julio se enviaron al extranjero 261 534 unidades, una reducción considerable frente a las 289 598 del año previo. En el acumulado enero a julio, el descenso fue marginal, con 1 950 779 unidades frente a 1 955 782 del periodo equivalente de 2025. Estados Unidos se mantuvo como destino dominante, al absorber más de tres cuartas partes de los vehículos exportados, seguido por Canadá y un conjunto de otros mercados.

Las variaciones por marca fueron contrastantes. Nissan registró una caída pronunciada en exportaciones durante julio, mientras Stellantis aumentó sus envíos y Volkswagen retrocedió de manera significativa. En producción, Ford Motor destacó con un incremento amplio, mientras Mercedes Benz prácticamente detuvo su actividad. En ventas internas, Geely mostró un crecimiento acelerado, mientras Suzuki y Mazda retrocedieron.

El INEGI recordó que los datos de producción y exportación son preliminares y están sujetos a actualizaciones por parte de las empresas automotrices. El próximo informe del RAIAVL se publicará el 2 de septiembre de 2026.

La industria automotriz, uno de los pilares manufactureros del país, enfrenta así un escenario mixto: mayor dinamismo en el mercado interno, pero presiones en la demanda externa y en la actividad de ensamblaje que podrían influir en el desempeño del segundo semestre.

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